【实用】失职检讨书六篇
我们在犯错后，避免再次犯错，往往被要求写检讨书来自我悔过，在写检讨书的时候要注意态度要诚恳、端正。什么样的检讨书才是好的检讨书呢？以下是小编整理的失职检讨书6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
失职检讨书 篇1尊敬的xxx：
我怀着无比愧疚的心情，为xxx车辆交通事故做深刻剖析和检查。20xx年x月x日星期五我xxxx从xxxxx(事情经过)，造成单位安全安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重：
xxxx交通事故的教训是深刻惨痛的。任何事故的发生都不是偶然的，只有深刻检讨我连支部在工作中的失误，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取经验教训。经过深刻剖析，我连支部存在的问题主要有：
（一）安全防事故工作不深不细，没有把握住关键问题环节这次事故的发生表明中队存在安全防事故工作不深不细，没有把握住重点。
一是思想认识不到位。没有认识到各类教育整顿的重要作用。教育整顿虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。虽然按照机关的指示和计划落实了各项教育和管理，但是对中队经常担负出车任务的人员的管理和教育还不到位，认为他们经常出车，驾驶技能比较好，弱化了对这些人员的跟踪管理和问效，没有及时准确的把握他们的思想动态和操作技能水平，导致这次事故的发生。
二是工作作风不够扎实。对车辆安全防事故工作满足于工作做了，没有深入的去了解底层官兵对各类知识和技能的掌握情况。没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，没有抓反复，没有考核检查。
三是安全风险评估没有抓住关键环节。中队对担负出车任务的驾驶员存在过于相信战士的技术，只满足于提要求，控制车速，但是在交待驾驶路线而对路线中可能存在的危险路段提示不够具体。特别是道路条件好，容易被轻视的地方，提醒不够。这说明中队的交通安全风险评估还停留在比较低层次，不深不细，没有抓住关键的环节。
（二）驾驶员安全观念树得不牢，应对突发情况处置能力弱。在事故中，驾驶员xxx没能完全按照道路交通中关于规避的原则处理，一定程度上违反了道路交通安全法的有关规定。虽然不是负全责，但足可以说明，驾驶员在行驶过程中安全观念树得不牢，在处理情况时有安全观念淡化，盲目自信，自认为车速慢，安全有把握，地方车会采取措施，能够过去，不会有事，不能严格的按照规定的通行规则驾驶车辆，直接导致了事故的发生。在事故发生前，驾驶员有明显的犹豫的情况，本应该停止前进确保安全，但是错误处臵情况，继而产生了误操作，导致事故发生，这说明驾驶员在处臵突发情况时的反应能力和处臵能力还很薄弱，心理素质不过硬。
（三）带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够事故发生的地点是在一处无红绿灯、无交警职守的十字路口，属于比较危险、容易发生事故的地点，带车干部xx不能对司机做出提前预警和给予提醒，事发前没有发现驾驶员的异常反应，没能及时采取有效措施制止不当操作，说明带车干部存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。看到事故的后果，当事干部后悔莫及，深深自责，没有牢记区下发的“安全工作十要”，没有履行好职责，愧对各级首长机关的信任。
下一步整改：
(一)牢记xxxx车辆交通事故教训，强化交通安全防事故工作，项筑牢车辆交通安全防线。
一是通过xxxx交通事故，给全连的官兵敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的中队安全建设形势的误区中走出来，正视中队存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步工作的安全顺利开展打好基础。
二是中队进行深刻剖析xxxx事故的教训，中队支部作出深刻检查，开展事故原因分析。全连官兵开展车辆交通安全知识技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。
三是引导官兵正确看待事故的发生，使全连官兵在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展安全工作大家谈活动。以此为契机，找准官兵在法规掌握方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。
（二）严密细致科学安排各类车辆保障工作，确保放心人开放心车中队将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、车、路以及天气和时段来分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保放心人开放心车，明确各类事故多发路段，和事故高发时段和季节性防事故工作。突出做好各种突发事件的处理办法的授课，讲授中队经常出车路线中的危险路段及其处理办法，特别是以前容易被轻视的路段和路口，使带车干部和驾驶员成为车辆交通防事故的明白人。强化驾驶员队伍的知识技能储备，加强车辆的管理和维护保养，保持良好的战术技术性能，严格派车制度，根据天气情况、出车的任务和驾驶员的特点派遣车辆，确保放心人开放心车。
（三）扎实开展好，“交通安全月”中队将结合正在开展的“交通安全月”活动，切实抓好整改提高，中队将根据机关的要求进一步把活动的各项教育和配套活动进行细化，并与中队的实际情况结合，特别是xxxx交通事故的原因危害进行有机结合，扎实开展安全行车大家谈、驾驶员交通安全知识技能自评互评、理论学习和考核等活动，将本次事故的经验教训深化提高，切实打牢中队安全发展的基础。
在xxxx交通事故惨痛的教训下，我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之不易。多一份认真，多一份细心，就会少一份灾难，少一份失望。从现在做起，为不再让惨烈的车祸的场面再一次出现，不让交通事故无情地伤害我们的官兵。我连支部一定克服麻痹思想，认真细致抓好各项工作的末端落实；严格管理教育驾驶员队伍，严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线；不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速；避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。如履薄冰，如临深渊的做好车辆交通安全防事故工作。
xxx
二○XX年八月六日
失职检讨书 篇2尊敬的领导和同事们：
我怀着一颗愧疚的心写下这份检讨书，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地惭愧和不安，在此，我向各位领导同事做出检讨，并将我的思想反思结果汇报如下。
我的散漫行为在职工中形成恶劣的影响，因为自己责任心不强，长期以来对自己放松要求，结果工作作风涣散。自己身在岗位，本应该严以律已，对自己严格要求!然而自己却不能好好的约束自己，由于自己的失职，给港站带 ……此处隐藏1506个字……工作情况，主要存在于以下几个问题：
(1)思想认识不足。
在工作上的管理监督失职，很大程度上是由于我的主观方面疏忽，思想认识不足，没有很好的履行我的职责造成的。
(2)掌握员工思想不够深入。
对某些员工的思想和行为未进行深入了解，未能及时发现问题，没有跟进员工的思想工作，缺乏日常思想管理工作的指导。
(3)管理工作过于制度化。
对于管理制度的把控没有做到灵活变通，过于机械化，制度要求不够人性化，没有做到恩威并施，一味严格按照制度规定执行，使得工作中出现了矛盾及管理死角。
(4)缺乏绩效管理指导与沟通。
在绩效考核管理中存在着绩效沟通制度不健全，员工工作业绩缺乏有效的反馈渠道等问题，从而得不到有效的反馈与指导，绩效沟通缺乏相应的制度保障，使存在的问题无法有效改进。
鉴于我反思的以上几点问题，也结合领导对我的工作作出的提示，我对自己今后的工作提出了更高的要求：
(1)树立正确的领导管理心态。
作为一级管理者，对每一名员工都应该做到公平、公正、客观，积极听取员工的不同意见，做到公私分明，在严格要求员工的同时也要帮助有困难的员工，做好思想指导工作，更贴近员工，使管理工作更加人性化，合理化。
(2)加强队伍建设，营造良好的团队氛围。
真诚、平等的内部沟通是创造和谐工作氛围的基础，在此基础上营造一个相互帮助、相互理解、相互激励、相互关心的工作氛围，从而稳定工作情绪，激发工作热情，让每个员工明确团队目标，加强培训与学习，形成共同的工作价值观。
(3)完善绩效考核制度，加强绩效管理与沟通。
在绩效目标与标准的设定过程中需要与领导和员工进行商讨，综合考虑各方面因素，制定合理的绩效考核制度。绩效实施时通过对员工绩效指标完成情况进行分析，找到问题，给予员工绩效辅导与建议，并进行绩效反馈，将结果反馈给员工;对完成不好的指标进行面对面的沟通与分析，并确定改进的措施。通过绩效考评各个环节中充分、有效的沟通，达成绩效管理的预期目标。
(4)加强细节化管理，从点滴做起。
细节管理是管理工作的基础和灵魂。管理工作中的任何一个细小的环节都有可能影响到整体工作的进展，所以要强化细节管理意识，关注细节，改进细节，并且重视细节管理，认真处理好管理工作中的每一个细节。
综上所述，我会在今后的工作中更加尽职尽责，细化管理，加强与员工的沟通，承担起管理职责，努力做好一级管理者的本职工作。
望各位领导与同事多提宝贵意见，我会有则改之无则加勉，更好的完善自己，用良好的工作成绩回报大家对我的信任与支持。
检讨人：XXX
时间：XXX
失职检讨书 篇5尊敬的领导：
您好！
我是xxx，作为一名人事员工，尽管自己工作每天很繁琐，但是这就是工作我需要认真的对待，出了什么问题一定是需要自己主动承担的，工作上的疏忽不是一时的偶然，对于我这么一名老员工来说这一定是有原因的，我不会逃避自己出现的一切问题，作为公司的人事我意志很坚定，我的工作一定需要认真，一旦有了问题不及时的纠正今后就会是大问题，这段时间以来就出现了问题，这次的工作疏忽我也觉得是自己思想作风的问题，没有什么偶然作为老员工很多时候需要用正确的方式去看待自己的错误。
这段时间我工作越来越多了，我知道这是公司的对我的青睐，我应该把事情做好，工作也不是说一定要做到完美，但是一定要用心，我本着这个原则，每天工作起来都都很用心，不管是面对日常的人事工作还是平时重要的工作，我都会打起精神，因为我知道工作一定要认真。
可是我最近这段时间总是在工作中不在状态，也是精神压力过大了，每天面对各种各样的工作特备是这段时间工作强度还是比较大的，加上一些新员工的到来，很多事情要安排，我非常清楚这是我的本职工作，如果说一名人事工作者，本职工作做不好一定不堪重用，我深深地记住了这个原则，不把任何小事忽视掉。
在今天整理文件的时候我就出现了错误，因为自己不在状态，在上班的时候，精神不佳，没有把一个好的精神状态带过来，这是最容易犯错误的时候，我当时是没有这个意识的，到我要是意识到自己这个时候容易犯错，那么肯定会让自己休息一下，保证好自己精神状态很佳的时候在用心工作，当时我是没有办法用心的工作的，一再的坚持不是一个好的方法，于是就出了问题把文件弄错了，一开始的时候我还是一点没发现，这样的问题我觉得自己应该不会犯，可是事实就是这样，当时我就弄错了。
一直到了文件送到您那里的时候我才反映过来这是很严重的，我的没有一个检查的意识，以前都会在自己整理好的之后就去检查一下，问题主要就是出在了自己当时状态不好，这件事情让我对自己很是自责，长期以来安逸的工作让我疏忽了，实在不应该发生一些没有必要的错误，文件这么一件小小的事情，就是一个教训，既然是工作问题这跟大小错误没关系，我一定好好反省自己。
检讨人：xxx
20xx年xx月xx日
失职检讨书 篇6尊敬的酒店各位领导：
x年x月x日x点左右我在检查20xx年9月份我加装的暖气时发现配电房新增加的暖气活结垫子有一小块破裂，在没有上报部门领导批准的条件下私自打开活结更换垫子，后由于有事把活结没装就匆匆离开了机房，导致中午暖气试压配电房大量的积水。情节很严重，作为工程维修人员工作失误我很内疚，自发100元。在1年的日子里，留给我很多成长的脚印，更留给我很多从做人到做事的经验和教训，回想每一次对我的教导、和办公室主任董经理对我细心的讲解做人及做事的原则及安全的问题。，心中太多回忆以及对自己犯下错误的悔恨。
作为一名管理维修工，坚决不能犯最低级的错误，在从刚刚到酒店的全心投入、认真工作到现在整个部门发生的事情，以及对酒店造成的影响，我很惭愧。经过认真、仔细的反省和领导对我的提醒，我在以下几点要好好的学习。
1、在安全方面我不够重视，做事考虑不周到。
2、工作不稳重，(性格太急)多次犯下不可推卸的重大失误，给酒店造成一定的损失。给我尊重的领导带来了一定的心理压力和为我担心，我很内疚。我今天向酒店领导保证以后一定改正错误，(包括我的性格及做事，遇事应急的心态，想法等)请领导放心多批评我，我不会让酒店失望的。我要好好的为酒店尽我一点微薄之力，让酒店的设备更加完善来感谢酒店领导对我的培养之恩。永远记得对我说的这句话：“安全第一，安全，安全，再安全，注意自己的安全及周围的安全” 。
